फ़बाद में पूर्व और पश्चिम के बीच संबंध स्थापित करने के लिए FMDA ने ~1.5Kcr की परियोजना का प्रस्ताव रखा

फरीदाबाद में कनेक्टिविटी की समस्या को दूर करने के प्रयास में, शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने के लिए कॉरिडोर के बारे में एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) राज्य सरकार के विचारार्थ प्रस्तुत की गई है। सूत्रों के अनुसार, शहर के भीतर इस समस्या को हल करने के लिए प्रस्तावित यह पहली बड़ी परियोजना है।

फरीदाबाद महानगर विकास प्राधिकरण (FMDA) द्वारा तैयार की गई इस परियोजना की कुल लागत 1,530 करोड़ रुपये आंकी गई है। इस परियोजना में राष्ट्रीय राजमार्ग-19 के पूर्व और पश्चिम की ओर स्थित क्षेत्रों और शहर से गुजरने वाले रेलवे ट्रैक के बीच सिग्नल-मुक्त पहुँच प्रदान करने के लिए दो समानांतर गलियारों का निर्माण करने की परिकल्पना की गई है।

FMDA ने पिछले साल एक कंसल्टेंट एजेंसी द्वारा प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के बाद कनेक्टिविटी योजना को हाथ में लिया था। इसे एक बड़ी परियोजना के रूप में माना जाता है, इसे पिछले साल लोक निर्माण विभाग द्वारा FMDA को सौंप दिया गया था। इस परियोजना में पश्चिम में NIT क्षेत्र को पूर्व में ग्रेटर फरीदाबाद से जोड़ने के लिए एक एलिवेटेड मार्ग या कॉरिडोर का निर्माण शामिल है। इस परियोजना का उद्देश्य सैनिक कॉलोनी और सेक्टर 89 के बीच कई एलिवेटेड हिस्से बनाना है। इसमें दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को पार करने का भी प्रस्ताव है, जिसे अक्टूबर में चालू किए जाने की संभावना है।

अधिकारियों के अनुसार, कई स्थानों पर प्रवेश और निकास बिंदुओं के निर्माण के अलावा, इसमें दोनों तरफ दो मुख्य इंटरचेंज का प्रावधान होने की संभावना है। सूत्रों ने बताया कि टेंडर आवंटन के बाद इस परियोजना को पूरा होने में करीब 24 महीने लग सकते हैं।

एक अन्य अधिकारी ने बताया कि हालांकि डीपीआर राज्य सरकार को सौंप दी गई है, लेकिन उम्मीद है कि नई सरकार के गठन के बाद इस फाइल पर काम शुरू किया जाएगा, जिसके लिए 5 अक्टूबर को चुनाव होने हैं।

इस बीच, वित्तपोषण के पहलू पर आशंका बनी हुई है, क्योंकि इस परियोजना के लिए न केवल भारी बजट की आवश्यकता है, बल्कि अतिक्रमण की उपस्थिति और कई विभागों से अनुमति और मंजूरी में देरी के कारण भी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि अधिकांश क्षेत्र या तो घनी आबादी वाले हैं या वहां हरित पट्टी के कुछ हिस्से हैं, ऐसा दावा किया गया।

हालांकि, मंजूरी के बाद अंतिम बजट का खुलासा होने की उम्मीद है, लेकिन यह यहां की सबसे महंगी परियोजनाओं में से एक होगी। नगर निकाय के एक अधिकारी के अनुसार, खराब कनेक्टिविटी के कारण यातायात अव्यवस्था का सामना करने वाले हजारों वाहनों के लिए यह जीवन रेखा साबित हो सकती है।

एनएच, रेलवे ट्रैक और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे द्वारा विभाजित शहर के कारण कनेक्टिविटी के मुद्दों के मद्देनजर तीन साल पहले इस परियोजना की परिकल्पना की गई थी, जिसे इस साल अक्टूबर से चालू किया जाना है। एफएमडीए के मुख्य अभियंता रमेश बागड़ी ने कहा, "हालांकि डीपीआर सरकार को सौंप दी गई है, लेकिन चुनाव प्रक्रिया के बाद कार्रवाई का तरीका तय किया जा सकता है।"