भारत का ये एक्सप्रेस-वे एफिल टावर-बुर्ज खलीफा को भी देगा मात, इंजीनियरिंग ने किया कमाल सिंगल पिलर पर 8 लेन, जानें पूरी डिटेल

Trends Of Discover, चंडीगढ़: दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण (Construction of Dwarka Expressway) दिल्ली के महिपालपुर में शिवमूर्ति के सामने से लेकर गुरुग्राम में खेड़कीदौला टोल प्लाजा (Khedki Daula Toll Plaza) के पास तक किया जा रहा है। बेहतर निर्माण के लिए इसे दो भागों में बांटा गया है।

इससे प्रदूषण स्तर में भी काफी कमी आएगी. फिलहाल दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे (Delhi-Gurugram Expressway) पर ट्रैफिक का दबाव सिर्फ पीक ऑवर्स के दौरान ही नहीं बल्कि 24 घंटे भारी रहता है। दबाव का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि सिरहौल बॉर्डर से हर दिन औसतन 350,000 से ज्यादा वाहन गुजरते हैं. सुबह 8 से 11 और शाम 5 से 9 बजे के दौरान एक्सप्रेस-वे पर वाहन रेंगने को मजबूर हैं।

परियोजना की विशेष विशेषताएं

निर्माण में 200,000 मीट्रिक टन स्टील का उपयोग होगा, जो एफिल टॉवर के निर्माण से 30 गुना अधिक है।

2 मिलियन घन मीटर कंक्रीट का उपयोग किया जाएगा, जो बुर्ज खलीफा से छह गुना अधिक है।

परियोजना के लिए 12,000 से अधिक पेड़ों को प्रत्यारोपित किया गया है।

द्वारका एक्सप्रेस-वे से लोग सीधे एयरपोर्ट पहुंच सकें, इसके लिए 3.6 किमी लंबी सुरंग का निर्माण।

अनुमान है कि परियोजना के पूरा होने के बाद दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर यातायात का दबाव 30 प्रतिशत से अधिक कम हो जाएगा।

देश का सबसे छोटा एक्सप्रेसवे

द्वारका एक्सप्रेसवे केवल 29 किमी लंबा है।

यह देश का सबसे छोटा एक्सप्रेसवे है।

इसके निर्माण पर 9,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आने का अनुमान है।

इसका 18.9 किमी हिस्सा गुरुग्राम में और शेष 10.1 किमी दिल्ली में है।

23 किमी हिस्सा ऊंचा और करीब चार किमी भूमिगत (सुरंग) बनाया जा रहा है।

गुरुग्राम और दिल्ली हिस्से को भी दो-दो हिस्सों में बांटा गया है।

एलएंडटी नामक एक निर्माण कंपनी गुरुग्राम के दोनों हिस्सों के निर्माण के लिए जिम्मेदार है।

जय कुमार इंफ्रा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड, एक निर्माण कंपनी, दिल्ली क्षेत्र के दोनों हिस्सों के लिए जिम्मेदार है।

दिल्ली क्षेत्र में पहला खंड गुरुग्राम-दिल्ली सीमा से बिजवासन तक लगभग 4.20 किमी है।

दिल्ली क्षेत्र में दूसरा खंड बिजवासन से महिपालपुर में शिवमूर्ति तक 5.90 किमी है।

गुरुग्राम क्षेत्र में पहला खंड खेड़कीदौला टोल प्लाजा के पास से धनकोट के पास तक लगभग 8.76 किमी है।

गुरूग्राम क्षेत्र में दूसरा खंड बसई-धनकोट के पास से गुरूग्राम-दिल्ली सीमा तक लगभग 10.2 किमी है।

पूर्ण क्लोवरलीफ़ फ्लाईओवर

द्वारका एक्सप्रेसवे को दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे और दक्षिणी पेरिफेरल रोड (एसपीआर) से जोड़ने के लिए खेड़कीदौला टोल प्लाजा के पास एक पूर्ण क्लोवरलीफ फ्लाईओवर का निर्माण किया गया है। इससे किसी भी सड़क पर वाहन पूरी गति से चल सकेंगे। एसपीआर गांव घाटा के पास गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड से जुड़ा हुआ है।

इससे फरीदाबाद और दिल्ली के लोग भी फुल क्लोवरलीफ फ्लाईओवर का फायदा उठा सकेंगे। फरीदाबाद से आने वाले वाहन इफको चौक से दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेस-वे पर चढ़ने के बजाय सीधे खेड़कीदौला टोल प्लाजा के पास एक्सप्रेस-वे पर चढ़ेंगे।

गुरुग्राम के लाखों लोगों को फायदा होगा

द्वारका एक्सप्रेसवे सेक्टर-81 से सीधे गुरुग्राम के सेक्टर-115 को जोड़ता है। 20 से अधिक कॉलोनियां सीधे जुड़ी हुई हैं। आसपास 10 से ज्यादा गांव हैं. ऐसे में लाखों लोग इसके चालू होने का इंतजार कर रहे हैं। गांव दौलताबाद निवासी जयशंकर वर्मा का कहना है कि रात में द्वारका एक्सप्रेस-वे देखकर ऐसा लगता है जैसे वह अपने देश में नहीं हैं।

समय लगा है लेकिन देश के अंदर काफी बेहतर एक्सप्रेसवे तैयार हो चुके हैं। यह देश का पहला एक्सप्रेसवे है जिसमें सिंगल पिलर पर आठ लेन का ऊंचा हिस्सा है। यह इस बात का प्रमाण है कि देश के पास अब बेहतर से बेहतर तकनीक उपलब्ध है। - जेएस सुहाग, पूर्व तकनीकी सलाहकार, एनएचएआई

देश का सबसे अनोखा एक्सप्रेसवे

गुरुग्राम खंड पूरा हो चुका है और 11 मार्च में नरेंद्र मोदी इसका उद्घाटन करेंगे दिल्ली हिस्से में सुरंग का करीब 10 फीसदी काम अभी पूरा होना बाकी है। यह देश का सबसे अनोखा एक्सप्रेसवे है। अभी देश में कहीं भी एक पिलर पर आठ लेन का एक्सप्रेसवे नहीं है। पूरे प्रोजेक्ट के पूरा होने से दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक का दबाव 30 फीसदी से ज्यादा कम होने की उम्मीद है.