मारुति ने दिखाई अपनी नई सीएनजी कार की झलक; टाटा की तरह इसमें 2 सिलेंडर मिलेंगे; सामान के लिए पूरा बूट स्पेस उपलब्ध है

मारुति सीएनजी
मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में ज्यादातर सीएनजी कारें शामिल हैं। सभी कारें फैक्ट्री-फिटेड एस-सीएनजी प्लेटफॉर्म के साथ आती हैं। इससे कार की परफॉर्मेंस, सुरक्षा, फीचर्स और माइलेज में सुधार होगा। कंपनी निकट भविष्य में अपने पोर्टफोलियो में कई नए मॉडल जोड़ने की योजना बना रही है। इनमें से एक को न्यू जेन स्विफ्ट कहा जाता है। मारुति की सीएनजी कारें अपने माइलेज के लिए लोकप्रिय हैं। हालांकि, इस कार की सबसे बड़ी समस्या सीमित बूट स्पेस है।

अधिक बूट स्पेस प्राप्त करें
मारुति कारों में 55 से 60 लीटर सीएनजी टैंक और अन्य संबंधित तत्व बूट स्पेस के एक बड़े हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं। ऐसे में स्टोरेज की जगह बहुत कम होती है. ऐसे में कंपनी अब डुअल सीएनजी सिलेंडर तकनीक पेश करेगी। टाटा मोटर्स अपनी कारों में सीएनजी ऑफर कर रही है। टाटा अपनी कारों में 30 लीटर के दो सीएनजी सिलेंडर दे रही है। कंपनी ने सबसे पहले अल्ट्रोज़ को डुअल सिलेंडर के साथ लॉन्च किया था। अब इसमें टियागो, टिगोर और पंच का नाम भी जुड़ गया है।

नई सीएनजी कार का टीजर रिलीज
मारुति ने अपनी नई सीएनजी कार का टीजर जारी कर दिया है। टीज़र से पता चलता है कि मारुति सुजुकी अपने एस-सीएनजी प्लेटफॉर्म में एक ट्विन-टैंक सेटअप भी जोड़ेगी। दिलचस्प बात यह है कि मारुति पहले से ही सुपर कैरी जैसे एलसीवी मॉडल के साथ ट्विन टैंक सेटअप का उपयोग कर रही है। सुपर कैरी सीएनजी में वाहन की लंबाई के साथ चलने वाले दो सीएनजी टैंक हैं। इनमें से प्रत्येक टैंक की क्षमता 35 लीटर है। ऐसे में कंपनी अब अपने पैसेंजर वाहनों के लिए ट्विन टैंक सेटअप लाने की योजना बना रही है।

मारुति के एस-सीएनजी पोर्टफोलियो में वर्तमान में एंट्री-लेवल ऑल्टो K10, वैगनआर, डिजायर, सेलेरियो, ईको, एस-प्रेसो, फ्रंटेक्स, अर्टिगा, ब्रेज़ा और ग्रैंड विटारा शामिल हैं। नई जेन स्विफ्ट में सीएनजी विकल्प भी जल्द उपलब्ध होगा। प्रत्येक 25-30 लीटर क्षमता के दोहरे सीएनजी टैंक उपलब्ध कराए जा सकते हैं। ट्विन टैंक सेटअप के साथ, अतिरिक्त टायर को बूट के नीचे ले जाया जाएगा। मारुति कार में शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए समर्पित सिस्टम के साथ सुरक्षा बढ़ा रही है। पूरे सीएनजी सेटअप को लीक-प्रूफ बनाया गया है।